Linka gazu Barnett w stalowym oplocie (+12 cali) – Keihin CV
Zwiększ precyzję działania przepustnicy i nadaj swojemu motocyklowi klasyczny, customowy wygląd dzięki najwyższej jakości lince marki Barnett. To idealny wybór przy zmianie kierownicy na wyższą ("ape hanger") lub modyfikacji pozycji osprzętu w starszych maszynach Harley-Davidson.
Wytrzymała konstrukcja: Linka wykonana ze stali nierdzewnej w gęstym oplocie, zabezpieczona przezroczystą powłoką ochronną, która zapobiega przecieraniu lakieru i chroni przed korozją.
Eleganckie wykończenie: Efektowne chromowane końcówki i okucia idealnie komponują się z klasycznym osprzętem motocykla.
Specyfikacja długości: Wersja +12" (o 12 cali dłuższa od standardowej długości bazowej 32" / 81 cm, mierzona bez uwzględnienia kolanka).
Precyzyjne parametry montażowe:
Kąt kolanka: 90°
Gwint: 1/4-20
Długość kolanka: 5"
Wysunięcie linki wewnętrznej: 4-5/8"
Zaprojektowana do współpracy z fabrycznym, dwulinkowym systemem gaźnikowym Keihin CV.
Harley-Davidson Big Twin (1990–1995)
Harley-Davidson XL Sportster (1988–1995) (Uwaga: Oznaczenie NU – zastosowanie uniwersalne / do motocykli modyfikowanych).
Cena za 1 sztukę
Gorąco polecamy.
LN-205
Producent
- Barnett
- 2238 Palma Drive
- 93003-5733 Usa Ventura, Ca
- Stany Zjednoczone
- contact@barnettclutches.com
- 805-642-9435
Osoba odpowiedzialna
- Motorcycle Storehouse B.V.
- Gotenburgweg 46
- 9723 TM Groningen
- Holandia
- info@mcseurope.nl
- +31 (0) 50 303 97 75
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów nadwozia motocyklowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Montaż: Upewnij się, że montaż elementów nadwozia jest zgodny z instrukcją producenta i został wykonany przez wykwalifikowany personel. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze.
2. Zgodność: Sprawdź, czy elementy nadwozia są kompatybilne z modelem twojego motocykla. Używanie niekompatybilnych części może wpłynąć na stabilność i sterowność pojazdu.
3. Materiały: Unikaj używania elementów nadwozia wykonanych z materiałów niskiej jakości, które mogą łatwo ulec uszkodzeniu w przypadku kolizji lub ekstremalnych warunków pogodowych.
4. Ostre krawędzie: Sprawdź, czy elementy nadwozia nie posiadają ostrych krawędzi lub wystających elementów, które mogłyby stanowić zagrożenie dla użytkownika lub innych uczestników ruchu.
5. Widoczność: Upewnij się, że elementy nadwozia nie zasłaniają świateł, kierunkowskazów ani innych ważnych elementów oświetlenia, które mają wpływ na widoczność na drodze.
6. Aerodynamika: Zwróć uwagę, czy zmiany w nadwoziu nie wpływają negatywnie na aerodynamikę motocykla, co mogłoby pogorszyć jego stabilność przy wysokich prędkościach.
7. Wpływ na inne systemy: Sprawdź, czy montaż elementów nadwozia nie koliduje z działaniem innych systemów motocykla, takich jak układ hamulcowy, zawieszenie czy chłodzenie.
8. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaj stan elementów nadwozia, w tym mocowania i połączenia. Uszkodzone lub poluzowane części mogą stanowić zagrożenie.
9. Czyszczenie i konserwacja: Stosuj odpowiednie środki do czyszczenia i konserwacji elementów nadwozia, zgodnie z zaleceniami producenta. Unikaj substancji, które mogą uszkodzić materiał.
10. Naprawy: Wszelkie naprawy elementów nadwozia powierzaj wykwalifikowanym specjalistom. Nie próbuj naprawiać uszkodzeń, jeśli nie masz odpowiednich umiejętności i narzędzi.
11. Bezpieczeństwo pasażera: Jeśli zmieniasz nadwozie, upewnij się, że zmiany nie wpływają negatywnie na bezpieczeństwo pasażera, w tym na dostępność uchwytów i podparcia.
12. Testy po montażu: Po zamontowaniu nowych elementów nadwozia, przeprowadź krótką jazdę próbną w bezpiecznym miejscu, aby upewnić się, że motocykl zachowuje się stabilnie i przewidywalnie.