Akumulator AGM 12V 20Ah 320CCA, EU-756

Indeks EU-756

1973-1986 FXE; 1982-1994 FXR; 1984-1990 Softail; 1979-1996 XL Sportster

525,00 zł
Ilość
Dostepne na zamówienie (czas oczekiwania 14 dni roboczych)

Nowy akumulator firmy MCS dedykowany do motocykli Harley-Davidson modele:

1973-1986 FXE; 1982-1994 FXR; 1984-1990 Softail; 1979-1996 XL Sportster

MCS Standard Series – Akumulator AGM 12V 22Ah 325CCA (Bezobsługowy, Zamknięty)

Akumulator MCS Standard Series to solidne i niezawodne źródło zasilania stworzone z myślą o wymagających użytkownikach motocykli, quadów, skuterów i pojazdów użytkowych. Dzięki technologii AGM (Absorbent Glass Mat) zapewnia wysoką wydajność, odporność na wstrząsy oraz bezobsługową eksploatację.

Z pojemnością 22Ah i mocnym prądem rozruchowym 325CCA, ten model sprawdzi się nawet w warunkach niskich temperatur i przy dużych jednostkach napędowych.

 Specyfikacja techniczna:

  •  Napięcie: 12V

  •  Pojemność: 22Ah

  •  Prąd rozruchowy (CCA): 325A

  •  Technologia: AGM – bezobsługowy, szczelnie zamknięty

  •  Wysoka odporność na wibracje i przeciążenia

  •  Bez ryzyka wycieku elektrolitu

  •  Gotowy do montażu – fabrycznie aktywowany

    Wymiary: 174 mm długości × 99 mm szerokości × 154 mm wysokości.

    Zamiennik na nr oem: 65991-82B, 66000209

    Uwaga przed montażem:
    Zawsze przed pierwszym uruchomieniem motocykla na nowej baterii naładuj ją do pełna – dzięki temu zapewnisz baterii dłuższą żywotność.
    Każdy nowy akumulator AGM niezależnie od producenta musi zostać w pełni naładowany przed montażem.

    Gorąco POLECAMY !!!!!!
    EU-756

    Informacja dla kupujących: Zgodnie z podstawą prawną: USTAWA z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach (Dz. U. z 2016 poz 1803 ze zmianami) jesteśmy zobowiązani do pobierania kaucji/depozytu w wysokości 30zł (kaucja jest już wliczona w podaną cenę akumulatora). Kaucja jest zwracana w przypadku, kiedy w ciągu 30 dni zostanie do nas dostarczony stary akumulator. Czas na dostarczenie zużytego akumulatora wynosi 30 dni kalendarzowych. W przeciwnym razie, klientowi nie przysługuje zwrot kaucji.

    Producent

    • Motorcycle Storehouse B.V.
    • Gotenburgweg 46
    • 9723 TM Groningen
    • Holandia
    • info@mcseurope.nl
    • +31 (0) 50 303 97 75

    Osoba odpowiedzialna

    • Motorcycle Storehouse B.V.
    • Gotenburgweg 46
    • 9723 TM Groningen
    • Holandia
    • info@mcseurope.nl
    • +31 (0) 50 303 97 75

    Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układu elektrycznego, zapłonu w motocyklach, oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):

    * Ryzyko porażenia prądem:

    * Nie dotykaj elementów elektrycznych mokrymi rękami.

    * Upewnij się, że instalacja elektryczna w motocyklu jest sprawna i zgodna z normami.

    * Ryzyko pożaru i wybuchu:

    * Akumulator i inne elementy układu elektrycznego mogą zawierać substancje łatwopalne. Unikaj kontaktu z ogniem i iskrami.

    * Nie używaj uszkodzonych lub nieszczelnych akumulatorów.

    * Nie przechowuj akumulatorów w pobliżu źródeł ciepła lub w miejscach narażonych na bezpośrednie działanie promieni słonecznych.

    * Ryzyko uszkodzenia układu elektrycznego:

    * Nieprawidłowe podłączenie lub odłączenie akumulatora może spowodować uszkodzenie elektroniki motocykla.

    * Przed rozpoczęciem prac przy układzie elektrycznym odłącz akumulator.

    * Stosuj wyłącznie bezpieczniki o odpowiednich parametrach.

    * Ryzyko obrażeń:

    * Prace przy układzie elektrycznym, zapłonowym powinny być wykonywane przez wykwalifikowany personel.

    * Upewnij się, że motocykl jest stabilny podczas wykonywania prac.

    * Nosić odpowiednie środki ochrony osobistej, takie jak rękawice i okulary ochronne.

    * Zagrożenia dla środowiska:

    * Zużyte akumulatory i inne elementy elektroniczne zawierają szkodliwe substancje. Oddawaj je do punktów zbiórki odpadów niebezpiecznych.

    * Dodatkowe wskazówki:

    * Zapoznaj się z instrukcją obsługi motocykla przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac.

    * W przypadku wątpliwości skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem.

    * Regularnie sprawdzaj stan izolacji przewodów.

    * Nie modyfikuj układu elektrycznego, zapłonowego bez odpowiedniej wiedzy i doświadczenia.